CÔNG TY TKMS CỦA ĐỨC TỰ TIN SẼ NHẬN ĐƯỢC HỢP ĐỒNG DÓNG TÀU NGẦM KHỔNG LỒ TỪ CANADA

Theo nguồn tin từ Frankfurter Allgemeine Zeitung tiết lộ : Canada có thể sẽ trao một hợp đồng tàu ngầm trị giá hơn 30 tỷ Euro ngay trước mùa hè và công ty TKMS của Đức, được dự báo sẽ là bên hưởng lợi chính. "Tôi hoàn toàn kỳ vọng rằng chúng tôi sẽ giành chiến thắng trong thương vụ này," Giám đốc điều hành (CEO) của TKMS, ông Oliver Burkhard, phát biểu khi trình bày các số liệu tài chính của nửa đầu năm tài chính, giai đoạn kết thúc vào ngày 31 tháng 3. Mặc dù nhà đóng tàu Nam Hàn Hanwha Ocean vẫn đang tiếp tục tranh đua, theo quan điểm của ông Burkhard, TKMS lại nắm giữ một số lợi thế mang tính quyết định.

Một trong những lợi thế đó là tốc độ: đối với tập đoàn đóng tàu ngầm có trụ sở tại Kiel này, mẫu tàu ngầm Class 212 CD được chào bán về cơ bản đã là một mẫu sẵn sàng đưa vào sản xuất, bởi hiện có tới 12 chiếc đang được chế tạo cho Đức và Na Uy. Hơn nữa, điều này còn đảm bảo khả năng kết hợp liền mạch vào các hoạt động tác chiến của NATO.

"Một Gói Hỗ trợ kỹ nghệ Vô song"

Lợi thế còn lại nằm ở các lợi ích đi kèm: "Đức đã xây dựng một gói hỗ trợ kỹ thuật thực sự vô song," ông Burkhard nhận định. Ông cũng lưu ý rằng cả giới kỹ nghệ lẫn giới chính trị đều đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình. Các cuộc đàm phán bao gồm nhiều sáng kiến ​​về đầu tư và cung ứng, được thiết kế nhằm đảm bảo rằng Đức sẽ không phải là bên duy nhất hưởng lợi từ công cuộc tăng cường năng lực quốc phòng của Canada. Phía Nam Hàn cũng đã đưa ra những cam kết sâu rộng, nhưng dường như đang bị chậm tiến độ trong khâu cấu trúc hóa hợp đồng. "Tôi dự đoán rằng một quyết định cuối cùng có thể sẽ được đưa ra ngay trong nửa đầu năm nay," ông Burkhard tuyên bố trong buổi họp báo Online.

Công ty TKMS cũng tự tin và kỳ vọng sẽ nhận được một đơn hàng lớn từ Ấn Độ. Dự án này bao gồm việc phát triển và cung cấp các gói vật tư,phụ tùng cho 6, và thậm chí có thể lên tới 9 chiếc tàu ngầm sẽ được sản xuất ngay tại Ấn Độ. CEO của TKMS làm rõ rằng, mặc dù vẫn còn một số vấn đề liên quan đến các quy định nội địa tại Ấn Độ cần được giải quyết, TKMS hiện vẫn là nhà thầu duy nhất còn trụ lại trong cuộc đua này. Hợp đồng đóng tàu khu trục F127 cũng được kỳ vọng sẽ được trao trong năm nay.

CEO Burkhard của công ty TKMS cũng đã đề cập đến các vòng đàm phán cuối cùng liên quan đến việc đóng các tàu khu trục đa năng lớp Meko A-200 DEU dành cho quân đội Đức (Bundeswehr). TKMS cho biết dự án đã được đẩy nhanh tiến độ nhờ khoản thanh toán trả trước trị giá xấp xỉ 1/4 tỷ Euro, qua đó giúp việc bàn giao chiếc tàu khu trục nhỏ đầu tiên vào năm 2029 trở nên khả thi. Điều này sẽ giúp thu hẹp khoảng trống về năng lực tác chiến vốn đã xuất hiện do những năm tháng trì hoãn trong quá trình đóng tàu khu trục F126. Dẫu vậy, ông Burkhard vẫn kỳ vọng rằng hợp đồng đóng tàu khu trục F127 sẽ được trao vào cuối năm nay. Đối với dự án này, TKMS đã thành lập một liên doanh với NVL, hiện là một thành viên của Tập đoàn sản xuất vũ khí Rheinmetall.

Hiện tại, TKMS đang tìm kiếm thêm năng lực sản xuất. Theo các nguồn tin, công ty đang đàm phán với tập đoàn đóng tàu Navantia của Tây Ban Nha, đơn vị mà không giống như TKMS, hiện chưa hoạt động hết công suất. "Chúng ta sẽ xem tình hình diễn biến ra sao vào mùa hè tới," ông Burkhard cho biết. Từ nay đến lúc đó, dự kiến ​​sẽ có nhiều vòng thảo luận ở cấp chuyên gia được tổ chức. Theo quan điểm của ông, việc hợp nhất các doanh nghiệp Âu châu là điều cần thiết, với mô hình tham chiếu là ngành hàng không, nơi Airbus đã vươn lên trở thành đối thủ đáng gờm của Boeing nhờ sự hợp tác xuyên biên giới. "Ý tưởng ở đây là mỗi quốc gia sẽ tập trung vào một lĩnh vực cụ thể mà họ có thế mạnh vượt trội. Chắc chắn rằng ngành kỹ nghệ sẽ không trở thành rào cản đối với mục tiêu này."

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 13-5-2026