JENNIFER HEGSETH: PHU NHÂN BỘ TRƯỞNG BỘ QUỐC PHÒNG MỸ VÀ "ĐẶC QUYỀN" KHAI THÁC CÁC BÍ MẬT QUÂN SỰ

Bộ trưởng Quốc phòng hiện không cần thêm bất kỳ tin tức tiêu cực nào trên truyền thông. Cơ quan của ông đang bị cuốn vào một cuộc xung đột quân sự thực sự với Iran. Đồng thời, có những báo cáo về tình trạng ngược đãi và điều kiện tồi tệ trên các tàu Hải quân thuộc quyền chỉ huy của ông.

Chính trong bối cảnh này, vai trò của phu nhân Bộ trưởng Quốc phòng bắt đầu thu hút sự chú ý.

Một người tâm phúc thân cận

Jennifer Hegseth đã định nghĩa lại vai trò của người bạn đời bên cạnh người đứng đầu quân đội. Cựu nhà sản xuất của đài Fox News này đóng vai trò cố vấn chủ chốt cho chồng mình, Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth; bà thường xuyên tham dự các cuộc họp nhạy cảm và chỉ đạo chiến lược truyền thông với tư cách là người điều phối công việc (giống như vai trò nhà sản xuất) cho ông.

Vai trò của bà nhanh chóng thu hút sự chú ý tại Washington. Theo tờ *Wall Street Journal*, bà đã tham dự một cuộc họp kín với các quan chức quốc phòng Anh về vấn đề tình báo quân sự liên quan đến Ukraine.

Tờ *New York Times* tiết lộ, các nhà ngoại giao Anh cảm thấy không thoải mái khi phải trao đổi cởi mở khi có mặt bà. Sau đó, phái đoàn Anh đã tổ chức một cuộc họp riêng, không có sự tham gia của bà, để thảo luận chi tiết về những rủi ro cấp bách đối với lực lượng bộ binh của họ.

Năm 2025, bà cũng được thêm vào một nhóm trò chuyện trên ứng dụng Signal, nơi chồng bà chia sẻ các kế hoạch tác chiến cho những cuộc không kích nhắm vào lực lượng Houthi ở Yemen.

Những lời chỉ trích gay gắt

Những người chỉ trích cho rằng việc bà có đặc quyền khai thác thông tin như vậy đã phá vỡ các quy trình an ninh tiêu chuẩn. Phát biểu trên kênh MSNBC, Thượng nghị sĩ Chris Coons bang Delaware đã chỉ trích vai trò cố vấn mà bà Jennifer dường như đang đảm nhận tại Pentagon.

"Bộ trưởng Quốc phòng Hegseth có quyền tiếp xúc với các thông tin mật ở cấp độ cao nhất. Ông ấy không thể cứ thế giao chúng cho vợ mình và nói: 'Này em yêu, cầm hộ anh cốc bia và giữ cả đống thông tin mật này nhé'," ông Coons nói. Cựu phát ngôn viên Pentagon, John Ullyot gọi sự hiện diện của bà là điều không thể chấp nhận được. Ông tuyên bố: "Thật khó có thể tưởng tượng nổi việc một Bộ trưởng Quốc phòng lại để vợ mình tham gia vào các nhiệm vụ chính thức tế nhị, bao gồm cả việc chia sẻ chi tiết về một chiến dịch quân sự sắp tới, mà không phải chịu bất kỳ hậu quả nào."

Phát ngôn viên Pentagon, Sean Parnell đã lên tiếng bảo vệ bà, giải thích rằng bà chỉ ở lại trong phần giới thiệu ngắn gọn. Ông mô tả bà là "một nhà lãnh đạo tài năng và là người vợ quân nhân tận tụy", đồng thời là "một tài sản to lớn và thực sự là nhân tố giúp gia tăng sức mạnh cho sứ mệnh của chúng tôi."

Tầm ảnh hưởng ngày càng lớn

Hình ảnh của bà trước công chúng đang ngày càng trở nên nổi bật. Gần đây, bà đã được bổ nhiệm làm chủ tịch Ủy ban của Tổng thống về Vợ/chồng Quân nhân; thông báo này được đưa ra tại Phòng Bầu dục với sự hiện diện của Tổng thống Trump. "Đây thực sự là một sự kiện quan trọng trong ngày hôm nay," bà nói với Tổng thống. "Chúng tôi vô cùng biết ơn."

Pete Hegseth từng công nhận rằng vợ mình chính là người đã thay đổi cuộc đời ông. Trong chương trình podcast của Megyn Kelly, ông khẳng định rõ ràng rằng bà đóng vai trò then chốt trong hành trình cả về mặt cá nhân lẫn sự nghiệp của ông.

"Jenny của tôi, vợ tôi, Jennifer, đã thay đổi cuộc đời tôi; cô ấy đã cứu rỗi tôi. Điều đó hoàn toàn không có gì phải bàn cãi," ông chia sẻ.

Chính hành trình sự nghiệp ấy đã đưa bà đến với vị trí cấp cao nhất trong quân đội Hoa Kỳ.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-8-2026  

 ĐẤT HIẾM UTAH VỚI GIÁ 5,5 TRIỆU USD MỔI TẤN, ĐƯỢC NHÀ SẢN XUẤT NAM CHÂM NHẬT BẢN CHẤP NHẬN

Energy Fuels, một công ty có trụ sở tại Utah, vừa thông báo rằng họ sẽ sớm tăng cường xuất cảng Terbium Oxide sang Nhật Bản. Nguyên liệu này đã vượt qua thành công "mọi quy trình kiểm định" cần thiết để được sử dụng bởi một trong những nhà sản xuất nam châm vĩnh cửu đất hiếm lớn nhất thế giới (nằm ngoài Trung Quốc). Việc kinh doanh này có thể mang lại doanh thu hàng tỷ USD cho Energy Fuels, đồng thời giảm bớt sự phụ thuộc đầy rủi ro của Tây phương vào Trung Quốc.

Những điểm chính:

Trung Quốc đang nắm quyền kiểm soát chặt chẽ thị trường đất hiếm. Hiện tại, nước này chỉ cung cấp các loại đất hiếm chủ chốt cho một số quốc gia được chọn lọc. Các nước công nghiệp phát triển Tây phương đang nỗ lực thoát khỏi sự phụ thuộc này. Một công ty hiện đã sẵn sàng cung cấp lượng lớn Terbium để sản xuất nam châm vĩnh cửu.

Công ty Mỹ có thể cung cấp Terbium cho Nhật Bản

Trong một thông cáo báo chí, Energy Fuels thông báo rằng sản phẩm Terbium Oxide của họ,  được sản xuất tại nhà máy "White Mesa Mill", đã được chấp thuận sử dụng trong quy trình sản xuất nam châm đất hiếm. Sự chấp thuận này đến từ một nhà sản xuất Nhật Bản, mặc dù công ty Mỹ không tiết lộ tên đối tác. Không cần thêm bất kỳ bước kiểm định hay xác nhận nào khác.

"Việc các loại Oxide đất hiếm nặng của Energy Fuels vượt qua kiểm định mới nhất này đánh dấu một cột mốc quan trọng khác trong quá trình xây dựng chuỗi cung ứng an toàn và đa dạng cho các vật liệu đất hiếm thiết yếu," ông Ross Bhappu, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của Energy Fuels, cho biết. "Hiện chúng tôi đã sẵn sàng cung cấp các vật liệu đất hiếm nặng cần thiết cho ngành sản xuất ô tô, thiết bị điện tử tối tân, robot, hàng không vũ trụ, hệ thống quốc phòng và các ứng dụng công nghệ cao khác."

Công dụng của Terbium

Terbium được xếp vào nhóm các nguyên tố đất hiếm. Nó có khả năng tăng cường khả năng chịu nhiệt và hiệu suất của nam châm vĩnh cửu. Các loại nam châm này lại được ứng dụng rộng rãi trong nhiều công nghệ hiện đại. Do Terbium là một trong những nguyên liệu hiếm nhất trên thế giới nên giá thành của nó cũng rất cao: một tấn Terbium Oxide hiện có giá khoảng 5,5 triệu USD.

Trước đó, Energy Fuels cũng đã đưa ra các thông báo tương tự sau khi các sản phẩm oxide neodymium-praseodymium và oxide dysprosium của họ đáp ứng được các tiêu chuẩn sản xuất cần thiết.

Tuy nhiên, chừng đó là chưa đủ đối với Energy Fuels: công ty đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất hàng đầu, bao trùm toàn bộ chuỗi giá trị "từ mỏ khai thác đến thành phẩm nam châm vĩnh cửu đất hiếm", tại Mỹ và Âu châu. Các sản phẩm Oxit từ Nhà máy White Mesa (White Mesa Mill) đóng vai trò then chốt trong chiến lược này. Công ty đã hoạt động nhiều năm; trong giai đoạn 1970–1997, họ hoạt động trong lĩnh vực Uranium dưới tên gọi Energy Fuels Nuclear. Phải đến năm 2022, công ty mới đẩy mạnh các nỗ lực trong lĩnh vực đất hiếm.

Trung Quốc nắm quyền kiểm soát chặt chẽ thị trường

Đối với các quốc gia công nghiệp Tây phương, bất kỳ công ty mới nào có khả năng sản xuất và chế biến đất hiếm đều mang ý nghĩa quan trọng. Trong nhiều năm qua, Trung Quốc đã nỗ lực loại bỏ đối thủ cạnh tranh của các công ty nội địa, đẩy các doanh nghiệp Tây phương ra khỏi thị trường thông qua các chiến lược định giá mang tính triệt hạ.

Hiện nay, nước này có khả năng gây biến động thị trường thông qua các biện pháp hạn chế xuất cảng. Trung Quốc kiểm soát khoảng 60% năng lực sản xuất đất hiếm thế giới và xấp xỉ 90% năng lực chế biến.

Theo công ty kinh doanh hàng hóa Tradium, thị trường đất hiếm hiện đang trong tình trạng biến động mạnh. Vào tháng 6, lượng xuất cảng Terbium của Trung Quốc đã giảm từ 3.100 kg xuống còn khoảng 1.300 kg, tương đương mức giảm gần 58%. Nam Hàn là bên duy nhất nhận được nguồn hàng, khiến các quốc gia công nghiệp lớn như Nhật Bản rơi vào cảnh trắng tay.

"Trung Quốc một lần nữa chỉ cung cấp Terbium cho Nam Hàn, trong khi Nhật Bản, nước láng giềng, lại không nhận được gì. Điều này cho thấy việc tiếp xúc với các nguồn nguyên liệu thô này đang bị kiểm soát một cách đầy chủ đích," Brian Hendrich từ Tradium nhận định. Ông nói thêm: "Chừng nào toàn bộ lượng xuất cảng chỉ tập trung vào một quốc gia duy nhất, thì không thể nói đến một nguồn cung ổn định và đa dạng."

Đức và EU tìm cách giảm phụ thuộc vào Trung Quốc

Sự xuất hiện của một nhà cung cấp Terbium Oxit mới tại Mỹ mang lại tín hiệu tích cực về mặt bản chất đối với Âu châu. Theo Đạo luật Nguyên liệu Thô Thiết yếu (Critical Raw Materials Act), khối này cam kết tìm kiếm nguồn cung đất hiếm và các nguyên liệu thô thiết yếu khác từ nhiều nguồn đa dạng. Mục tiêu là giảm bớt sự phụ thuộc quá mức hiện tại vào Trung Quốc, đồng thời giảm thiểu rủi ro cho EU trước các áp lực địa chính trị.

Chính vì lý do này, trong những tháng gần đây, Đức đã tích cực tìm kiếm quan hệ đối tác với các quốc gia có năng lực khai thác hoặc chế biến nguyên liệu thô thiết yếu, chẳng hạn như Canada và Úc.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-8-2026  

 LÀN SÓNG NHÂN SỰ RỜI BỎ CHÍNH QUYỀN TRUMP VẪN TIẾP DIỂN: THÊM MỘT PHỤ TÁ CAO CẤP RỜI WHITE HOUSE 

Chính quyền Trump đã chứng kiến ​​sự thay đổi nhân sự đáng kể trong những tuần gần đây. Đầu tiên, Thư ký Báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt đã đột ngột rời bỏ vị trí của mình ngay sau khi trở lại làm việc từ kỳ nghỉ thai sản. Giờ đây, một cố vấn chủ chốt về mảng lập pháp của ông Trump cũng đang rời White House, ngay trước thềm cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.

Chia tay White House

Ông James Braid chính thức từ nhiệm vị trí Giám đốc Văn phòng Các vấn đề Lập pháp của White House. Phó Tổng thống JD Vance đã công bố quyết định này vào thứ Năm 20-8, trong một bài đăng trên mạng xã hội X, đồng thời nhấn mạnh những đóng góp của ông Braid trong các cuộc chiến chính trị đầy cam go.

Trước khi đảm nhận vai trò tại White House, ông Braid từng lãnh đạo nhóm phụ trách mảng lập pháp của ông Vance tại Thượng viện. Ông Vance đã dành lời khen ngợi cho người phụ tá cao cấp của mình.

"James không chỉ xuất sắc mà còn là một trong những nhân viên làm việc chăm chỉ nhất mà bạn từng gặp. Anh ấy đã sát cánh cùng tôi trong mọi cuộc chiến, từ ngày đầu tiên tại văn phòng Thượng viện, qua giai đoạn chuyển giao quyền lực, cho đến nhiệm kỳ thứ II đầy tính đột phá của Tổng thống. Anh ấy đã phục vụ Tổng thống một cách xuất sắc, và tôi vô cùng tự hào về anh ấy," ông Vance viết trên X. Ông cũng nói thêm rằng mình "rất hào hứng chờ xem những bước đi tiếp theo của anh ấy."

Mất đi một nhân tố chủ chốt

Một quan chức White House chia sẻ với CNN rằng ông Braid dự kiến ​​sẽ đảm nhận một vai trò mới trong khu vực tư nhân. Ông rời đi khi chỉ còn chưa đầy 3 tháng nữa là đến cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ quan trọng vào tháng 11.

James Braid cũng là Giám đốc Các vấn đề Lập pháp phục vụ lâu nhất dưới thời ông Trump và được ghi nhận công lao trong việc giúp thông qua một số dự luật gây nhiều tranh cãi.

Một trong số đó là việc thông qua Đạo luật "One Big Beautiful Bill" (OBBBA), đạo luật giúp cắt giảm thuế đồng thời tiết kiệm khoảng 1.000 tỷ USD cho các chương trình chăm sóc sức khỏe của chính phủ. Rời đi ngay trước thềm bầu cử giữa nhiệm kỳ.

Việc ông rời đi diễn ra vào thời điểm then chốt đối với Đảng Cộng hòa, khi đảng này đang nỗ lực duy trì quyền kiểm soát cả Hạ viện và Thượng viện. Giữa bối cảnh các chiến dịch tranh cử giữa nhiệm kỳ đầy cam go đe dọa vị thế nắm quyền của đảng, sự ra đi của một chiến lược gia hàng đầu đặt ra một thách thức mới tại Washington.

Điều này cũng đặt ra câu hỏi về tác động đối với ông Trump và đảng của ông trong tháng 11 tới. Liệu các quan chức rời đi đơn thuần chỉ vì kiệt sức sau thời gian dài đảm nhiệm cùng một vị trí trong chính quyền Trump? Hay là họ đang nhận thấy những dấu hiệu báo trước về nguy cơ mất quyền kiểm soát một hoặc cả hai viện trong khoảng ba tháng tới? Thời gian sẽ trả lời.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-8-2026  

CÁC DOANH NGHIỆP ĐỨC ĐÃ NHẬN SỰ HOÀN TRẢ HƠN 790 TRIỆU EURO TIỀN THUẾ TỪ CHÍNH QUYỀN TRUMP  

Artikel von Bettina Menzel trên Frankfurter Rundschau, ngày 21-8 và các nguồn khác: Reuters, AFP, Wirtschaftswoche, Tòa án Tối cao, Puma, (bme) - Chính phủ Mỹ buộc phải hoàn trả hơn 790 triệu Euro cho các tập đoàn Đức niêm yết trên sàn chứng khoán. Đây được xem là một thất bại đáng kể đối với chính sách thuế quan của ông Trump.

Washington, DC – Các mức thuế quan do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt vào tháng 4 năm 2025 (được gọi là "Ngày Giải phóng") là bất hợp pháp. Tòa án Tối cao Mỹ đã đưa ra phán quyết này vào tháng 2 năm nay. Theo ước tính, Washington hiện phải hoàn trả tổng số tiền khoảng 175 tỷ USD (tương đương 150 tỷ euro), theo tin từ hãng thông tấn Reuters. Một phân tích của tờ *Wirtschaftswoche* cho thấy các công ty Đức niêm yết trên sàn chứng khoán đã nhận được khoản hoàn thuế lên tới 790 triệu euro trong những tuần gần đây. Ví dụ, nhà sản xuất thiết bị thể thao Puma đã nhận lại khoảng 49 triệu euro, theo báo cáo thường niên của công ty.

Tập ​​đoàn logistics DHL hiện đứng đầu danh sách nhận hoàn thuế quan, với số tiền 416 triệu Euro được hoàn lại từ Mỹ. Công ty công nghệ y tế Siemens Healthineers đã nhận khoản hoàn thuế khoảng 200 triệu Euro từ Washington. Khoản hoàn thuế cho nhà cung cấp thiết bị phòng thí nghiệm Sartorius đến nay đã đạt 26 triệu Euro, trong khi nhà cung cấp thiết bị y tế và an toàn Dräger nhận được khoảng 22 triệu Euro. Rational, công ty dẫn đầu thị trường toàn cầu về thiết bị nhà bếp thương mại, đã nhận được tổng số tiền hoàn thuế khoảng 14 triệu Euro.

Các công ty khác hưởng lợi từ việc hoàn thuế quan bao gồm công ty năng lượng mặt trời SMA Solar (nhận khoảng 22 triệu Euro), nhà sản xuất hệ thống thắng Knorr-Bremse (20 triệu Euro) và tập đoàn quang học Zeiss (khoảng 21 triệu Euro). Tuy nhiên, những con số này có khả năng sẽ tăng lên: Puma dự kiến ​​tổng số tiền hoàn thuế lên tới 300 triệu Euro. DHL cũng kỳ vọng sẽ nhận thêm các khoản hoàn thuế hải quan, và công ty dược phẩm Merck dự kiến ​​nhận lại từ Mỹ một khoản tiền "lên tới hàng chục triệu Euro (con số cao trong phạm vi hai chữ số)", theo tổng hợp của *Wirtschaftswoche*.

Thương mại toàn cầu đã hưởng lợi nhờ chi phí giảm trong nhiều thập kỷ.

Mục tiêu của ông Trump khi áp đặt thuế quan là khuyến khích các công ty thiết lập hoạt động tại Mỹ, và tăng nguồn thu cho ngân sách chính phủ. Các mức thuế quan của Mỹ dựa trên các đạo luật khẩn cấp, một động thái mà Tòa án Tối cao Mỹ cho là không hợp lệ. Tòa án nhấn mạnh rằng Tổng thống đã vượt quá thẩm quyền của mình. Việc chấm dứt các mức thuế quan của ông Trump là tin tốt cho thương mại toàn cầu; chẳng hạn, Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) đã phân tích cách thức cắt giảm chi phí thương mại giúp thúc đẩy giao thương thế giới. Theo các kết quả nghiên cứu của tổ chức này, chi phí thương mại thế giới đã giảm khoảng 6 đến 10% trong giai đoạn từ năm 1995 đến 2020, và việc giảm bớt các rào cản thương mại trong thời gian đó đã góp phần làm tăng kim ngạch thương mại toàn cầu ước tính từ 30 đến 45%.

Trong khi đó, Tổng thống Mỹ đã áp đặt các mức thuế quan mới từ lâu. Các biện pháp này bao gồm mức thuế 10% (hiện đã hết hiệu lực) cũng như một mức thuế khác là 10% hoặc 12,5% , tùy thuộc vào từng quốc gia , do chính phủ Mỹ áp đặt vì lý do các nước này thiếu hành động ngăn chặn tình trạng cưỡng bức lao động. Tuy nhiên, 25 bang của Mỹ do Đảng Dân chủ lãnh đạo đã đệ đơn kiện để phản đối động thái này. Lập luận của họ cho rằng lý do được đưa ra chỉ là một "cái cớ" và là "nỗ lực bất hợp pháp nhằm thực thi quyền áp thuế không bị kiểm soát". Cuộc tranh cãi qua lại về thuế quan vẫn chưa có dấu hiệu chấm dứt, làm nổi bật một hệ quả từ các chính sách thất thường của ông Trump: sự bất định của thị trường vẫn tiếp diễn.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-8-2026  

 UKRAINE TRẢ ĐŨA NGA BẰNG "CUỘC TẤN CÔNG THẦM LẶNG"

Ukraine đã tiến hành một cuộc phản công kéo dài nhiều tháng ở miền nam đất nước mà không thu hút nhiều sự chú ý. Trong quá trình này, họ đã giành lại quyền kiểm soát 26 khu dân cư và vùng lãnh thổ rộng 745 km vuông.

Vào tháng 8 năm 2025, các chuyên gia quân sự Ukraine đã xác nhận điều mà giới lãnh đạo quân đội từng giữ kín bấy lâu: quân đội Điện Kremlin lần đầu tiên xâm nhập vào vùng Dnipropetrovsk và chiếm quyền kiểm soát một số khu dân cư. Đối với Nga, đây chủ yếu là một thắng lợi mang tính biểu tượng được bộ máy tuyên truyền của Điện Kremlin tận dụng triệt để. Hai tháng trước đó, ông Vladimir Putin từng tuyên bố: "Bất cứ nơi nào người lính Nga đặt chân đến, nơi đó thuộc về chúng ta." Theo logic của nhà lãnh đạo Điện Kremlin, Nga sẽ có cơ sở để đòi chủ quyền đối với thêm một vùng lãnh thổ nữa của Ukraine.

Tuy nhiên, thực tế chiến trường lại khác: Nga không kiểm soát được khu vực này, và bước tiến đó cũng không mang lại lợi thế quyết định nào cho quân đội Điện Kremlin. Dù vậy, phía Ukraine không thể cứ để yên như vậy. Và thế là, vài tháng sau, quân đội Ukraine đã phát động một cuộc phản công, dù không công khai tuyên bố về chiến dịch này.

"Cuộc tấn công thầm lặng" của Ukraine đã thành công. Giữa tuần trước, Tổng thống Volodymyr Selenskyy lên tiếng cho biết rằng trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 8, quân đội của ông đã thực hiện một cuộc tấn công theo hướng Oleksandrivka thuộc vùng Donetsk. Họ đã giành lại 26 ngôi làng và tổng diện tích 745 km vuông trải dài qua các vùng Dnipropetrovsk, Zaporizhzhia và Donetsk. Về phía Nga, 9.550 binh sĩ đã thiệt mạng và 6.600 người khác bị thương. Những con số này chưa thể được kiểm chứng độc lập.

"Cuộc tấn công này được thực hiện một cách chính xác, đúng như kế hoạch," ông Selenskyy nói. Nhưng làm thế nào Ukraine thực hiện được điều đó? "Giao tranh vẫn tiếp diễn"

Sau thông báo của Tổng thống, một số kênh tin tức Ukraine có liên hệ với quân đội đã ăn mừng, tuyên bố rằng vùng Dnipropetrovsk đã được giải phóng hoàn toàn khỏi quân đội Nga. Tuy nhiên, thực tế không phải như vậy, theo thông tin từ Bộ Tổng tham mưu Ukraine đưa ra vào thứ Hai. "Quyền kiểm soát khu vực Dnipropetrovsk vẫn chưa được khôi phục hoàn toàn. Khu vực xung quanh khu định cư Dachne vẫn đang bị chiếm đóng. Giao tranh vẫn tiếp diễn," đài truyền hình Suspilne của Ukraine dẫn lời Bộ Tổng tham mưu cho biết.

Tuy nhiên, quy mô của cuộc tấn công này rất đáng kể. Xét cho cùng, đợt phản công của Ukraine trải rộng trên phạm vi khoảng 60 km dọc theo mặt trận phía nam. Thành công của cuộc phản công dường như không đến từ một bước đột phá lớn, mà là kết quả của quá trình tiến quân dần dần đã được chuẩn bị kỹ lưỡng trong nhiều tháng. Các loại máy bay không người lái (UAV) trên không và trên mặt đất được cho là đã đóng vai trò quan trọng trong nỗ lực này.

Các cuộc tấn công tầm trung của Ukraine tác động đến mặt trận phía nam

Kể từ tháng 1, các đơn vị nhỏ của Ukraine đã tấn công các vị trí bị cô lập của Nga, giành lại lãnh thổ, đồng thời tập trung máy bay không người lái và hỏa lực vào các mục tiêu được lựa chọn kỹ lưỡng. Song song đó, lực lượng Ukraine đã tấn công các tuyến đường, đoàn xe tiếp tế và các mục tiêu hậu cần khác nằm sâu phía sau chiến tuyến. Những cuộc tấn công được gọi là "tầm trung" này đã thu hút sự chú ý lớn kể từ tháng 6, khi Ukraine gây gián đoạn nghiêm trọng các tuyến đường tiếp tế của Nga tới bán đảo Krim.

Các cuộc tấn công và sự gián đoạn tiếp tế này đã gây áp lực đặc biệt lên những tiền đồn nhỏ, thiếu thốn nguồn cung của Nga dọc theo mặt trận phía nam. Theo các đơn vị tham chiến, chiến lược này được thiết kế nhằm hạn chế thương vong cho phe mình trong khi vẫn làm suy yếu lực lượng Nga một cách có hệ thống.

Cuộc tấn công được hỗ trợ bởi những điểm yếu từ phía Nga: nhiều vị trí dường như có ít quân trấn giữ, các vùng lãnh thổ mới chiếm được chưa được củng cố đầy đủ và các tuyến đường tiếp tế thì dễ bị tổn thương. Ngoài ra, Moscow đã rút lực lượng dự bị vốn dành cho cuộc tấn công ở Donbass để gây sức ép lên hệ thống phòng thủ kiên cố của Ukraine tại khu vực này. Hơn nữa, việc gián đoạn dịch vụ internet vệ tinh Starlink đối với lực lượng của Điện Kremlin tại Ukraine cũng có thể đã góp phần làm suy yếu vị thế của Nga trong khu vực.

Một số đơn vị Ukraine ban đầu đã tận dụng việc mất kết nối vệ tinh để tiến quân bằng xe tăng và các loại xe bọc thép khác. Sau đó, họ tiếp tục cuộc tấn công với các nhóm xung kích nhỏ cùng những đợt tấn công liên tiếp nhưng có quy mô hạn chế. Trong khi Kiew báo cáo đã giành lại được 745 km vuông (tương đương diện tích thành phố Hamburg), Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW) lại đưa ra ước tính thận trọng hơn về phần lãnh thổ giành lại được, ở mức khoảng 627 km vuông.

Nga dường như buộc phải hoãn cuộc tấn công đã lên kế hoạch

Ngoài việc giành lại lãnh thổ trước mắt, chiến dịch này rõ ràng còn mang lại những tác động về mặt tác chiến. Theo chuyên gia quân sự Ukraine Kostyantyn Mashovets chia sẻ với BBC, Nga đã buộc phải điều động các đơn vị thuộc Tập đoàn quân số 5 và 36 đến khu vực đang bị đe dọa; động thái này được cho là đã làm đình trệ hoặc khiến Nga phải từ bỏ một cuộc tấn công đã được lên kế hoạch ở phía bắc. Qua đó, Ukraine đã ghìm chân được lực lượng mà Moscow vốn dự định sử dụng cho các đợt tiến công tại những nơi khác.

Thành công của Ukraine còn được củng cố nhờ việc giữ bí mật tác chiến trong suốt nhiều tháng: theo yêu cầu của quân đội, các cơ quan truyền thông rất hạn chế đưa tin về giao tranh, khiến quy mô và trọng tâm của các cuộc tấn công không bị lộ rõ ​​trong một thời gian dài. Bên cạnh đó là những vấn đề tiềm tàng trong công tác chỉ huy và kiểm soát của phía Nga; các chỉ huy tại chỗ được cho là đã không báo cáo việc mất lãnh thổ lên cấp trên, hoặc báo cáo chậm trễ, điều có thể đã làm trì hoãn các biện pháp đối phó.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-8-2026 

 NGA BỐ TRÍ THÊM 6 BỆ PHÓNG HỎA TIỄN ĐẠN ĐẠO MỚI GẦN UKRAINE 

Artikel von Cedric Kienhöfer trên FOCUS Online, ngày 21-8-2026: Nga đang mở rộng khả năng hỏa tiễn đạn đạo của mình. Quân đội của Putin được cho là đã khai triển sáu bệ phóng ở vùng Voronezh của Nga. Từ đó, các mục tiêu ở 7 khu vực của Ukraine có thể bị tấn công.

Thông tin này được đăng tải trên tờ báo "Kyiv Post" của Ukraine, trích dẫn viện nghiên cứu ISW (Viện Nghiên cứu Chiến tranh) của Mỹ. Theo báo cáo, cơ quan tình báo quân sự Ukraine HUR đã xác nhận vào ngày 20 tháng 8 rằng Triều Tiên đã chuyển giao khoảng 50 hỏa tiễn đạn đạo KN-23, KN-24 và KN-30 cho Nga trước tháng 7 năm 2026. Thông tin này vẫn chưa được xác minh độc lập.

7 khu vực của Ukraine nằm trong tầm bắn của hỏa tiễn

Dấu hiệu về việc bố trí các hỏa tiễn đạn đạo như vậy đã xuất hiện vào đầu tháng 8. Các hệ thống được khai triển ở Voronezh mở rộng khả năng tấn công các mục tiêu ở Ukraine trực tiếp từ lãnh thổ của mình. 7 khu vực này sẽ nằm trong tầm bắn:

Sumy, Kharkiv, Chernihiv, Poltava, Kyiv, Dnipropetrovsk, Zaporizhzhia

Theo ISW, đơn vị mới được trang bị 6 bệ phóng với tổng sức chứa lên đến 120 hỏa tiễn. Điều này sẽ mang lại cho Nga sức mạnh tấn công hỏa tiễn đạn đạo bổ sung, bên cạnh các hệ thống Iskander hiện có.

Sự khác biệt so với thỏa tiễn Iskander

Chuyên gia quân sự Ukraine Anatoly Khrapchynskyi cảnh báo không nên đánh đồng trực tiếp số lượng bệ phóng với số lượng hỏa tiễn được phóng đồng thời. Ông cho biết Nga không nhất thiết phải khai triển tất cả các bệ phóng hiện có trong một cuộc tấn công duy nhất.

Để so sánh, ông đã đề cập đến các hệ thống Iskander của Nga. Nga được cho là sở hữu khoảng 160 bệ phóng Iskander, mỗi bệ có khả năng mang 2 hỏa tiễn. Tuy nhiên, theo Khrapchynskyi, trong một cuộc tấn công, trung bình chỉ có từ 16 đến 26 hỏa tiễn được phóng.

Theo chuyên gia, có sự khác biệt rõ rệt giữa các mẫu hỏa tiễn của Triều Tiên và hỏa tiễn Iskander-M của Nga. Hỏa tiễn Iskander-M được cho là bắn trúng mục tiêu với độ lệch khoảng 5 đến 20 mét. Ngược lại, theo Kyiv Post, hỏa tiễn KN-23 của Triều Tiên đôi khi bắn trượt mục tiêu hàng trăm mét hoặc thậm chí hàng km.

Một hỏa tiễn Iskander-K của Nga trong một cuộc tập trận quân sự tại một trường bắn ở Nga. (Ảnh tư liệu) Không rõ nguồn/Bộ Quốc phòng Nga

KN-30, còn được gọi là Hwasong-11C, theo Kyiv Post, là phiên bản tiên tiến hơn của KN-23. Nó được cho là có khả năng mang đầu đạn nặng tới 2.500 kg. Tuy nhiên, hiện chưa có bằng chứng nào cho thấy Nga đã sử dụng loại hỏa tiễn này chống lại Ukraine.

Đầu đạn lớn hơn trên hỏa tiễn Triều Tiên

Mặc dù độ chính xác thấp hơn, hỏa tiễn Triều Tiên mang đầu đạn nặng hơn đáng kể. Hỏa tiễn thuộc dòng KN-23 có trọng lượng đầu đạn lên tới 970 kg. Phiên bản tiêu chuẩn của hỏa tiễn Iskander-M của Nga được trang bị đầu đạn 480 kg.

Điều này có những hệ quả trực tiếp đối với hiệu quả tác động của nó. Đầu đạn nặng hơn tạo ra các hố bom lớn hơn và tạo ra sóng xung kích mạnh hơn. Điều này có thể làm tăng sức tàn phá, đặc biệt là trong các cuộc tấn công vào các khu vực đông dân cư, ngay cả khi độ chính xác thấp hơn.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-8-2026  

 PENTAGON GIẢI TÁN ĐƠN VỊ UAV VÌ THẤT BẠI TRƯỚC CHIẾN THUẬT QUÁ TUYỆT VỜI CỦA UKRAINE TRONG CUỘC TẬP TRẬN MỚI ĐÂY

Nguồn: Associated Press, The Wall Street Journal - Các lực lượng quân sự thường xuyên nghiên cứu các cuộc xung đột nước ngoài để chuẩn bị cho những cuộc giao tranh trong tương lai. Những chiến thuật tác chiến mang lại chiến thắng hôm nay thường định hình phương thức tác chiến của ngày mai. Tuy nhiên, việc học hỏi những bài học khó khăn này đôi khi dẫn đến những quyết định đầy bất ngờ từ giới lãnh đạo cao cấp.

Một cuộc thử nghiệm ngắn ngủi

Quân đội Mỹ đang chấm dứt một dự án độc đáo tại Âu châu. Một tiểu đoàn chuyên trách về tác chiến bằng máy bay không người lái (UAV) buộc phải từ bỏ nhiệm vụ công nghệ cao của mình; các binh sĩ sẽ quay trở lại thực hiện các nhiệm vụ bộ binh thông thường.

Đơn vị thử nghiệm này thuộc Lữ đoàn Dù số 173. Đóng quân tại Ý và Đức, nhóm này được thành lập vào tháng 11 năm ngoái với khoảng 600 binh sĩ, theo thông tin từ hãng tin AP (được tờ Washington Post dẫn lại).

Mục tiêu của họ rất đơn giản: làm chủ các chiến thuật sử dụng máy bay không người lái tự chế đang chiếm ưu thế trong cuộc chiến tại Ukraine. Các binh sĩ thậm chí còn tự chế tạo các loại máy bay nhỏ tại một phòng thí nghiệm chuyên dụng.

Họ đã huấn luyện cùng các chuyên gia vận hành của Ukraine để thao dượt các quy trình cần thiết. Tuy nhiên, theo các báo cáo, lực lượng Mỹ đã bị phía Ukraine đánh bại trong một cuộc tập trận quy mô lớn vào mùa xuân năm ngoái.

Trở lại với những điều cơ bản

Quyết định đột ngột giải tán đơn vị này xuất phát trực tiếp từ Pentagon. Tướng Christopher LaNeve, người mới đảm nhận vai trò Quyền Tham mưu trưởng Lục quân, là người đã ra lệnh thay đổi này.

Ông đang phối hợp chặt chẽ với Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth để thúc đẩy một chiến lược mới. Giới lãnh đạo cao cấp muốn binh sĩ tập trung hoàn toàn vào các kỹ năng tác chiến cơ bản và gác lại các công nghệ thử nghiệm.

Đơn vị máy bay không người lái này từng là dự án tâm huyết của vị chỉ huy tiền nhiệm. Bộ trưởng Quốc phòng Hegseth đã đột ngột cách chức Tướng Randy George vào tháng 4, khiến tiểu đoàn này rơi vào tình thế bấp bênh.

Các binh sĩ này vẫn còn hai cuộc tập trận lớn được lên kế hoạch tại Đức. Các cuộc diễn tập sẽ diễn ra vào tháng 8 và tháng 9. Sau những đợt huấn luyện quan trọng này, nhóm thử nghiệm sẽ chính thức bị giải tán.

Lo ngại về việc tụt hậu

Các quan chức Lục quân khẳng định rằng dữ liệu thu thập được sẽ định hướng cho các dự án trong tương lai.

"Đơn vị này được giao nhiệm vụ nghiên cứu và đúc kết kinh nghiệm của các lực lượng chuyên trách về việc sử dụng các hệ thống không người lái, bao gồm cả những hệ thống do lực lượng vũ trang Ukraine phát triển, đồng thời chia sẻ những hiểu biết này với toàn quân nhằm hỗ trợ nỗ lực của Bộ trong việc đẩy nhanh vị thế thống trị của Mỹ trong lĩnh vực máy bay không người lái quân sự," Lục quân Mỹ cho biết trong một thông cáo chính thức.

Bất chấp sự bảo đảm chính thức này, các chuyên gia quốc phòng bên ngoài vẫn đang lên tiếng cảnh báo. Nhiều ý kiến ​​cảnh báo rằng việc từ bỏ một đơn vị máy bay không người lái chuyên trách có thể làm suy giảm đáng kể khả năng sẵn sàng chiến đấu của Hoa Kỳ.

Các phương tiện bay không người lái đã thay đổi hoàn toàn diện mạo chiến tranh hiện đại. Loại khí tài này đang định hình cục diện giao tranh tại Đông Âu và Trung Đông. Các nhà phân tích lo ngại rằng chiến lược mới này đang bỏ qua những thực tế khốc liệt của chiến tranh hiện đại.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 22-8-2026 

 VIETNAM AIRLINES VÀ LUFTHANSA: HAI SỰ TRỤC TRẶC TRÊN PHI ĐẠO 26 VẨN CÒN ĐANG ĐIỀU TRA

Việc xảy ra 2 trục trặc trên cùng một phi đạo chỉ trong vòng 2 ngày được coi là điều hết sức hiếm gặp. Tuy nhiên, đó chính xác là những gì đã xảy ra tại phi trường Munich trên phi đạo 26L, phi đạo nằm bên trái trong số hai đường băng tại đây. Vào lúc 13:57 thứ Bảy tuần trước, chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines đã chạy quá điểm cuối phi đạo trước khi phi cơ, vốn đã bị hư hại trong quá trình này, kịp cất cánh lên không trung. Vào lúc 17:22 thứ Hai, chuyến bay LH459 của Lufthansa từ San Francisco đã hạ cánh quá sớm.

Sự trùng hợp bất thường về thời gian và địa điểm của hai sự kiện này trên phi đạo 26L rất đáng chú ý. Tuy nhiên, hiện chưa có dấu hiệu nào cho thấy mối liên hệ giữa hai vụ việc. Phi đạo 26L cũng là một trong những phi đạo đặc biệt dài: có một dải bê tông dài 4.000 mét, cộng thêm các khu vực an toàn dài 100 mét ở mỗi đầu.

Trong quá trình cất cánh, chuyến bay VN34 đã chạy qua đầu phía tây và khu vực an toàn 100 mét để đi vào bãi cỏ; trong khi đó, chuyến bay LH459 lại hạ cánh quá sớm ở đầu phía đông, dù máy bay không đi vào bãi cỏ. Vietnam Airlines vận hành chiếc Boeing 787, còn Lufthansa sử dụng chiếc Airbus A380. Điều kiện thời tiết khô ráo vào thứ Bảy và có mưa vào thứ Hai. Một trong số ít điểm tương đồng giữa hai sự việc là các bộ phận của hệ thống đèn bên cạnh phi đạo đã bị va chạm và hư hại.

Cả hai sự việc kể trên đều kết thúc mà không gây hậu quả nghiêm trọng, chỉ gây thiệt hại về tài sản. Sự việc của Lufthansa ít nghiêm trọng hơn, mặc dù nó có thể đang thu hút sự chú ý đặc biệt do sự kiện xảy ra trước đó. Tuy nhiên, chuyến bay VN34 đã thoát khỏi một thảm họa tiềm tàng trong gang tấc; thảm họa có lẽ đã xảy ra nếu máy bay còn ở trên mặt đất thêm dù chỉ một khoảnh khắc. Chiếc 787 đã quay trở lại Munich do hư hại ở bộ phận càng đáp và thân máy bay, rồi dừng lại trên đường lăn với bốn bánh xe bị hỏng hoàn toàn. Riêng chiếc Airbus A380 của Lufthansa đã tự di chuyển vào vị trí đỗ.

Thoát khỏi thảm họa trong gang tấc

Mặc dù diễn biến của cả hai vụ việc đều đã được ghi nhận, nhưng nguyên nhân sâu xa thì vẫn chưa được làm rõ. Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Liên bang Đức (BFU) đã mở một cuộc điều tra về vụ việc. Do đó, vẫn chưa rõ liệu điều kiện thời tiết hay công tác bảo trì hệ thống hạ cánh bằng thiết bị (ILS) của đường băng có đóng vai trò gì trong sự việc liên quan đến chuyến bay của Lufthansa hay không?. Tuy nhiên, những sự cố kiểu này thường không xảy ra tại các phi trường không được trang bị hệ thống ILS.

Các sự cố trục trặc cho phi cơ cất cánh rất muộn (sau khi đã chạy đà một quãng đường dài trên phi đạo) là điều hiếm gặp, mặc dù thực tế đã từng xảy ra nhiều lần. Chiếc Boeing 787 của Vietnam Airlines đã sử dụng toàn bộ chiều dài 4.000 mét của đường băng, thậm chí còn hơn thế nữa; trong khi thông thường, dòng 787 chỉ cần quãng đường hơn 2.800 mét một chút và thậm chí có thể rời mặt đất sau khi chạy lấy đà 2.300 mét. Có nhiều đồn đoán xoay quanh sự việc suýt thảm họa này, song các chuyên gia vẫn giữ thái độ thận trọng. Các trường hợp cất cánh muộn trước đây liên quan đến nhiều loại phi cơ khác nhau đôi khi được cho là do thiết lập cấu hình cất cánh không chính xác. Các vấn đề thường gặp bao gồm việc cánh tà (flaps) không được mở đúng cách, một thao tác bắt buộc ở tốc độ bay thấp, bao gồm cả giai đoạn cất cánh, và nhập sai dữ liệu về trọng lượng thực tế của máy bay.

Những nguyên nhân ít có khả năng xảy ra

Giới quan sát không hoàn toàn loại trừ các nguyên nhân này nhưng đánh giá chúng ít có khả năng xảy ra hơn. Các video do hành khách quay qua cửa sổ khoang lái trong quá trình cất cánh cho thấy cánh tà đã được mở. Liên quan đến vấn đề trọng lượng, phi công thương mại Pascal Schmidt chia sẻ trên kênh Video *Aero News Germany* rằng nếu trọng lượng phi cơ bị ước tính thấp hơn thực tế, bộ phận càng đáp chính phía sau thường vẫn bám đất ngay cả khi phần mũi đã ngóc lên, do tốc độ thực tế quá thấp so với trọng lượng thực của phi cơ.

Tuy nhiên, các phi công của Vietnam Airlines có lẽ đã nhận thức được tốc độ thấp; họ đã chuyển phi cơ sang tư thế "Rotation" (ngóc mũi để chuẩn bị cất cánh) muộn hơn nhiều so với bình thường. Máy bay cũng không bị quá tải. Tổng trọng lượng bao gồm trọng lượng phi cơ rỗng, hành khách, hành lý, hàng hóa và nhiên liệu được ghi nhận là 240 tấn, mức cho phép còn dư thêm 7 tấn nữa, và ngay cả khi đạt mức tối đa đó, máy bay thông thường vẫn sẽ rời mặt đất sớm hơn khoảng một km.

Khả năng tăng tốc của phi cơ cũng trở thành tâm điểm của cuộc thảo luận. Theo cơ quan hàng không Việt Nam, các phi công báo cáo rằng tốc độ chạy đà trên phi đạo của họ bất ngờ ngừng tăng trong một khoảng thời gian ngắn trước khi tăng trở lại, mặc dù mức tăng này không duy trì ổn định. Dữ liệu từ hệ thống giám sát không lưu ADS-B dường như cũng xác nhận điều này.

Vết thắng tại vị trí bất thường

Dữ liệu về sáu thời điểm cụ thể đã được ghi lại trong khoảng thời gian một phút chiếc 787 di chuyển trên phi đạo. Dữ liệu này cho thấy phi cơ tăng tốc khá bình thường trong 1/3 đầu tiên của phi đạo, nhưng sau đó, vào một số thời điểm, gần như không tăng tốc thêm chút nào. Việc phi công không hủy bỏ quá trình cất cánh có thể liên quan đến thời điểm xảy ra những bất thường này; chúng xuất hiện ngay quanh mốc "V1" (tốc độ quyết định), ngưỡng giới hạn mà tại đó phi công vẫn có thể hủy cất cánh an toàn với chiều dài phi đạo còn lại.

Trong khi đó, người ta phát giác các vệt trượt của bánh xe, dấu hiệu đặc trưng của việc thắng hãm tốc độ trên đường phi đạo. Các nhân viên điều tra từ BFU (Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng không Liên bang Đức) đã đề cập đến các vệt này trong báo cáo sơ bộ và xác nhận chúng có thể liên quan đến chiếc máy bay đang trên hành trình tới Việt Nam. Các vệt này kéo dài đến tận cuối đường băng, vị trí mà thông thường phi công sẽ không bao giờ chủ động thắng khi phi cơ đang cất cánh. Các nguyên nhân có thể bao gồm việc vô tình đạp vào bàn đạp thắng "Blancolirio" của mình, phi công hàng không người Mỹ Juan Browne đã dẫn chứng các vụ tai nạn cất cánh trong quá khứ liên quan đến máy bay tư nhân do tình trạng thắng bị bó kẹt (drag). Khác với các loại máy bay khác, Boeing 787 sử dụng hệ thống thắng điện thay vì hệ thống thủy lực.

Trong giai đoạn đầu của cuộc điều tra, BFU không công bố thông tin nào về hệ thống thắng ngoài việc xác nhận sự tồn tại của các vệt trượt của bánh xe. Họ chưa loại trừ khả năng xảy ra lỗi do con người hay lỗi kỹ thuật. BFU tuyên bố: "Cần làm rõ thêm các dữ kiện liên quan đến yếu tố con người, yếu tố kỹ thuật cũng như các tác động từ phía tổ chức."

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

 LỜI NÓI DỐI VỀ NỢ CÔNG HOA KỲ VÀ AI SẼ LÀ NGƯỜI PHẢI GÁNH HẬU QUẢ ?

Vị tổng thống Hoa Kỳ gần đây nhất thực hiện kỷ luật tài khóa có trách nhiệm sẽ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 80 vào thứ Tư 19-8, tuần này. Và không, đó không phải là Donald Trump (người cũng bước sang tuổi 80 vào tháng 6), mà là ông Bill Clinton thuộc Đảng Dân chủ: Lần cuối cùng chính phủ Hoa Kỳ thu nhiều hơn chi là vào năm 2001.

Những hệ quả từ vấn đề nợ công dai dẳng tại Hoa Kỳ suốt hơn 2 thập niên qua hiện không còn nằm ngoài tầm chú ý của thị trường trái phiếu.

Trên thị trường trái phiếu, quy luật rất đơn giản: nhu cầu càng cao thì giá càng tăng, và lợi suất càng giảm. Lợi suất này thể hiện mức lãi suất mà chính phủ Hoa Kỳ phải trả khi vay tiền từ thị trường. Trong lịch sử, trái phiếu Hoa Kỳ luôn được các nhà đầu tư coi là "hầm trú ẩn an toàn". Mức lợi suất mà nhà đầu tư kỳ vọng, bên cạnh các yếu tố khác, xác suất mà họ gán cho khả năng Hoa Kỳ vỡ nợ.

Trong một thời gian dài, Hoa Kỳ có thể vay vốn với chi phí thấp nhờ vị thế đặc biệt và môi trường lãi suất thấp. Tuy nhiên, kỷ nguyên đó đã kết thúc. Lợi suất trái phiếu chuẩn kỳ hạn 10 năm đã quay trở lại mức ghi nhận trong thời kỳ khủng hoảng tài chính. Trái phiếu Kho bạc kỳ hạn 30 năm đã duy trì mức lợi suất trên 5% trong gần một tháng qua. Sự kết hợp giữa mức nợ kỷ lục, lo ngại về lạm phát và sự cạnh tranh từ các loại trái phiếu liên quan đến AI đang đẩy lợi suất lên cao hơn.

Hệ quả là, việc bù đắp thâm hụt ngân sách khổng lồ thông qua phát hành trái phiếu trung và dài hạn đang trở nên ngày càng tốn kém đối với Bộ Tài chính Hoa Kỳ, dưới sự điều hành của ông Scott Bessent. Chính phủ đang rơi vào thế bị chi phối bởi khoản nợ quốc gia khổng lồ của chính mình.

Ông Bessent hầu như không còn lựa chọn nào khác ngoài việc dựa vào phát hành nợ ngắn hạn: các công cụ này có chi phí thấp hơn và nhu cầu thị trường vẫn cao, ít nhất là ở thời điểm hiện tại. Sự chuyển dịch này đã bắt đầu từ nhiệm kỳ Bộ trưởng Tài chính của bà Janet Yellen; giờ đây, thứ từng được xem là công cụ ứng phó khủng hoảng lại đang trở thành trạng thái bình thường mới.

Ông Bessent đang nỗ lực tìm kiếm một sự cân bằng mong manh: vay vốn với chi phí thấp nhất có thể ở giai đoạn ngắn hạn của đường cong lợi suất mà không làm lợi suất ở giai đoạn dài hạn tăng vọt mất kiểm soát do làn sóng phát hành trái phiếu mới ồ ạt.

Điều này đang dần làm thay đổi cơ cấu danh mục nợ của Hoa Kỳ. Tỷ trọng trái phiếu ngắn hạn hiện ở mức 22%, tăng từ mức chưa đầy 13% của một thập niên trước. Các loại chứng khoán ngắn hạn luôn có chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, trước đây, chính phủ chấp nhận mức lãi suất cao hơn để đổi lấy sự ổn định và an toàn, cụ thể là sự bảo vệ trước những biến động lãi suất ngắn hạn mà các khoản nợ ngắn hạn thường phải đối mặt. Giờ đây, sự an toàn đó đã trở nên quá đắt đỏ.

Dẫu vậy, Bộ Tài chính đang thực hiện một sự đánh đổi đầy rủi ro: họ đạt được các điều khoản vay vốn rẻ hơn trong ngắn hạn nhưng lại phải gánh chịu rủi ro lãi suất lớn.

Hơn 1/5 tổng gánh nặng nợ công của Hoa Kỳ cần được tái cấp vốn sau mỗi vài tháng. Hệ quả là, những thay đổi về lãi suất do Cục Dự trữ Liên bang (Fed) thực hiện sẽ tác động tức thì và mạnh mẽ đến ngân sách liên bang. Điều này cũng lý giải cho áp lực chính trị dai dẳng đè nặng lên ngân hàng trung ương Hoa Kỳ.

Tài chính công của Hoa Kỳ đang trượt dài vào một vòng luẩn quẩn nguy hiểm. Nếu không có gì thay đổi, một số ý kiến ​​cảnh báo rằng nhóm nhà đầu tư trái phiếu đầy quyền lực, thường được gọi là "bond vigilantes" (những người giám sát thị trường trái phiếu), có thể sẽ "thức tỉnh", đẩy lợi suất lên cao và cuối cùng buộc Hoa Kỳ phải thực thi kỷ luật tài khóa. Trên thị trường, nhóm này thường được xem như một huyền thoại; và kỷ luật tài khóa tại Hoa Kỳ cũng mang một vị thế "huyền thoại" tương tự.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

 MỸ CHẾ TẠO BOM HẠT NHÂN MỚI NHẤT - ĐÃ HOÀN THÀNH BƯỚC SẢN XUẤT QUAN TRỌNG SỚM HƠN 3 THÁNG

Artikel von Cedric Kienhöfer, trên FOCUS Online, ngày 19-8:  Mỹ đã đạt được một cột mốc sản xuất khác sớm hơn dự kiến ​​trong quá trình phát triển bom hạt nhân B61-13 mới. Tại tổ hợp vũ khí hạt nhân Y-12 ở Oak Ridge, Tennessee, tất cả các bộ phận đầu đạn theo kế hoạch của năm nay đã được phê duyệt để đưa vào sử dụng.

Cơ quan An ninh Hạt nhân Quốc gia (NNSA) đã công bố thông tin này vào ngày 8 tháng 7, đồng thời lưu ý rằng bước tiến này đã đạt được sớm hơn 3 tháng so với kế hoạch. Người đứng đầu cơ quan, ông Brandon Williams, khẳng định việc hoàn thành sớm các mục tiêu của năm 2026 thể hiện tinh thần "kỷ luật". Ông cũng cam kết rằng năng lực quốc phòng của đất nước vẫn đảm bảo tính "an toàn và hiệu quả".

Đơn vị đầu tiên sẵn sàng ngay từ tháng 5 năm 2025

B61-13 thuộc dòng bom B61 vốn đã được sử dụng trong nhiều thập niên; phiên bản đầu tiên của dòng bom này bắt đầu được đưa vào sử dụng vào năm 1968. Mãu mới này được phát triển một phần dựa trên mẫu B61-12, loại bom vừa hoàn tất thiết kế lại vào đầu năm 2025. Nó kế thừa các đặc điểm từ một số mẫu cũ hơn và được trang bị hệ thống dẫn đường giúp tăng độ chính xác.

Theo NNSA, quả bom B61-13 đầu tiên thuộc lô sản xuất chính thức đã hoàn thành ngay từ tháng 5 năm 2025 , sớm hơn gần một năm so với kế hoạch ban đầu. Pentagon mới chỉ công bố chương trình này vào tháng 10 năm 2023. Các báo cáo cho thấy các kỹ sư đã có thể sản xuất những bộ phận thử nghiệm đầu tiên chỉ 3 tháng sau khi Quốc hội phê duyệt. Cơ quan này cũng ghi nhận rằng các quy trình sản xuất từ ​​chương trình B61-12 đã hỗ trợ đắc lực cho nỗ lực này.

Sức công phá lớn hơn để tấn công các mục tiêu kiên cố

Theo NNSA, B61-13 được thiết kế dành riêng cho các oanh tạc cơ của Mỹ hoạt động từ các căn cứ trên lục địa Mỹ. Các loại chiến đấu cơ như F-35A hay F-16, vốn được chỉ định mang bom B61-12,  sẽ không mang loại bom B61-13 mới này. Điều này cho thấy loại vũ khí này chủ yếu dành cho oanh tạc cơ tàng hình B-21 Raider mới.

Số lượng sản xuất theo kế hoạch vẫn ở mức thấp. Theo trang tin "Defense Blog", các quan chức quốc phòng cho biết sẽ chỉ có vài chục quả bom loại này được sản xuất. Hơn nữa, mỗi quả bom B61-13 được chế tạo sẽ thay thế cho một quả B61-12 lẽ ra đã được sản xuất; do đó, quy mô tổng thể của kho vũ khí không hề gia tăng.

Hiệp ước Không phổ biến Vũ khí Hạt nhân chính thức chỉ cho phép 5 quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân: Hoa Kỳ, Nga, Trung Quốc, Pháp và Vương quốc Anh. Đồng thời, hiệp ước này cũng ràng buộc các quốc gia trên phải thực hiện lộ trình giải trừ vũ khí hạt nhân dần dần. Việc hiện đại hóa kho vũ khí không đồng nghĩa với việc Hoa Kỳ vi phạm hiệp ước. Tuy nhiên, động thái này vẫn gây ra nhiều tranh cãi trên phương diện chính trị.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

THƯỢNG NGHỊ SĨ DÂN CHỦ MỸ JON OSSOFF CÔNG KÍCH TRỰC DIỆN ÔNG TRUMP : "KẺ GIAN TRÁ" VÀ "KẺ TRỐN QUÂN DỊCH"

Artikel von Lukas Richter trên News in Five, ngày 19-8, và các nguồn tin khác: C-SPAN, The Guardian, Cheung/X, nif/red - Tổng thống Mỹ Donald Trump lại một lần nữa hứng chịu chỉ trích gay gắt từ Thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ Jon Ossoff. Chính trị gia đến từ bang Georgia này đang đẩy mạnh các đợt công kích nhắm vào ông Trump. Trong một sự kiện vận động tranh cử vào thứ Ba 18-8, ông Ossoff đã gọi Tổng thống là "kẻ gian trá" và "kẻ trốn quân dịch".

Ông Ossoff xuất hiện cùng người đồng nghiệp cùng đảng là Thượng nghị sĩ Mark Kelly và vợ của ông Kelly, bà Gabrielle Giffords. "Tôi nghĩ không gì mô tả đúng thực trạng thời điểm này hơn việc vị Tổng thống, người từng trốn quân dịch và còn là kẻ gian trá, lại cố gắng tống giam người đàn ông này; một người là hiện thân của tinh thần anh hùng nước Mỹ," ông Ossoff phát biểu tại sự kiện ở Georgia, vốn được đài C-SPAN của Mỹ phát sóng.

Ông Ossoff so sánh sự khác biệt giữa ông Trump và cựu Đại tá Hải quân Kelly

Với lời công kích này, ông Ossoff đang ám chỉ đến mâu thuẫn giữa ông Trump và ông Kelly. Ông Kelly là cựu Đại tá Hải quân kiêm phi hành gia. Giữa những tranh cãi về việc khai triển quân đội trong nước và các chiến dịch chống lại tàu thuyền nghi vấn buôn lậu ma túy, ông Kelly cùng 5 nghị sĩ Dân chủ khác đã công bố một Video gửi tới các quân nhân vào tháng 11 năm 2025. Trong đó, các chính trị gia khẳng định rằng quân nhân không bắt buộc phải thực hiện những mệnh lệnh trái pháp luật.

Khi đó, ông Trump đã đáp trả bằng những cáo buộc gay gắt. Ông kêu gọi bắt giữ 6 chính trị gia này và cáo buộc họ có "hành vi kích động nổi loạn", một tội danh có thể bị phạt tử hình.

Ông Ossoff đã nhắc lại sự việc này, liên kết nó với những chỉ trích của ông về chính sách chiến tranh của ông Trump. Vị Thượng nghị sĩ cho rằng Tổng thống đã liều lĩnh đưa nước Mỹ vào một cuộc chiến tranh "mà ông ta không biết làm thế nào để kết thúc hay giành chiến thắng".

Hiện tại, vị chính trị gia Đảng Dân chủ này đang vận động tái tranh cử tại Georgia. Đồng thời, cũng có những đồn đoán về khả năng ông Ossoff sẽ tranh cử Tổng thống vào năm 2028.

White House đáp trả ông Ossoff

Trước đó, ông Ossoff đã có màn công kích mạnh mẽ nhắm vào ông Trump tại một cuộc mít tinh ở Atlanta vào Chủ nhật 16-8. Trong khi binh sĩ Mỹ đang được điều động tại Trung Đông, Tổng thống lại thích dành thời gian cho việc chơi golf, giao dịch chứng khoán và những dự án mang tính phô trương cá nhân. Ông Ossoff đặc biệt nhấn mạnh đến thủy thủ đoàn của hàng không mẫu hạm USS Abraham Lincoln, những người đã thực hiện nhiệm vụ trên biển hơn 250 ngày.

"Trong khi các thủy thủ trên tàu Lincoln chiến đấu trong cuộc chiến của ông ta, thì Tổng thống lại ngủ gật trong các cuộc họp," ông Ossoff nói. Sau đó, ông tuyên bố: "Ông ấy không muốn làm công việc của mình". Thay vào đó, ông Trump lại bận tâm đến những vấn đề như kế hoạch xây dựng phòng khiêu vũ cho White House.

White House đã có phản ứng gay gắt vào thứ Hai 17-8, khi nhắm vào vị thượng nghị sĩ bằng những lời công kích cá nhân. Giám đốc Truyền thông Steven Cheung viết trên nền tảng X rằng ông Ossoff nên tự hỏi tại sao mình lại là "một kẻ thảm hại" căm ghét đất nước. Ông Cheung cũng gán cho vị thượng nghị sĩ này mác đảng viên Dân chủ theo đường lối cực đoan.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

  HẢI QUÂN UKRAINE TẤN CÔNG NHÀ MÁY VŨ KHÍ NGA BẰNG HỎA TIỄN HÀNH RÌNH NEPTUN - NHIỀU TÒA NHÀ BỊ HƯ HẠI

Artikel von Cedric Kienhöfer trên FOCUS Online, ngày 20-8: Theo thông báo của chính họ, Hải quân Ukraine đã tấn công nhà máy vũ khí Kamensky Combine của Nga tại vùng Rostow vào đêm ngày 16 tháng 8 năm 2026. Hỏa tiễn hành trình Neptune, loại vũ khí do chính Ukraine tự sản xuất, đã được sử dụng trong cuộc tấn công này. Bộ phận báo chí của Hải quân thông báo trên Facebook rằng ít nhất 5 tòa nhà sản xuất đã bị hư hại.

Cơ sở này chuyên sản xuất nhiên liệu rắn cho hỏa tiễn, bao gồm nhiên liệu cho hỏa tiễn đạn đạo 9M723 được sử dụng trong hệ thống Iskander-M. Hình ảnh vệ tinh lan truyền trên mạng xã hội cho thấy thiệt hại tại một số tòa nhà của nhà máy. Cho đến nay, chưa có xác nhận độc lập nào về vụ tấn công này. Theo trang tin chuyên ngành "Militarnyi" của Ukraine, ít nhất 3 tòa nhà đã bị hư hại nặng nề. 

Cuộc tấn công của Ukraine gây hư hại nhà máy vũ khí tại Nga

Các phân tích của chuyên gia Ukraine cho biết, nhà xưởng 504/2 nằm trong số các công trình bị trúng đạn. Cơ sở này sử dụng quy trình đúc phun để tạo hình các khối nhiên liệu cho động cơ hỏa tiễn nhiên liệu rắn. Ngoài ra, các kho chứa nguyên liệu thô làm nhiên liệu rắn và các tòa nhà khác chứa chất nổ cũng bị hư hại.

"Militarnyi" đưa tin rằng thiệt hại tại các khu vực trọng yếu này làm gián đoạn toàn bộ chuỗi sản xuất. Nếu Tòa nhà 504/2 ngừng hoạt động, quá trình sản xuất động cơ hỏa tiễn sẽ bị đình trệ. Báo cáo cho biết các thiết bị liên quan có tính chuyên dụng cao và thường được chế tạo theo đơn đặt hàng riêng; trong bối cảnh các lệnh trừng phạt hiện nay, việc tìm kiếm thiết bị thay thế có thể mất hàng tháng hoặc thậm chí hàng năm.

Tấn công vào dây chuyền sản xuất Iskander và hệ thống phòng không

Theo các báo cáo, các vị trí phòng không tại nhà máy cũng bị đánh trúng trong cuộc tấn công. Các mục tiêu này bao gồm hệ thống Pantsir-S1 cũng như các radar thuộc hệ thống S-300 và S-400. Dấu vết hư hại do hỏa hoạn đã được ghi nhận tại các vị trí này.

Nhà máy này là một phần của tập đoàn quốc phòng nhà nước Nga Rostec. Theo "Militarnyi", đây là một trong những công ty hóa chất lớn nhất ở miền nam nước Nga. Ngoài các sản phẩm khác, nhà máy còn sản xuất nhiên liệu rắn cho hỏa tiễn sử dụng trong các hệ thống pháo phản lực bắn loạt như Uragan, Smerch và Tornado-S. Khả năng của hỏa tiễn Neptune Ukraine

Kể từ khi ra mắt, tên lửa hành trình Neptune của Ukraine đã trải qua quá trình phát triển đáng kể. Theo tờ "Kyiv Independent", một phiên bản tầm xa đã được tối tân hóa có khả năng tấn công các mục tiêu ở khoảng cách lên tới 1.000 km.

Phiên bản Neptune ban đầu được phát triển như một loại hỏa tiễn chống hạm phóng từ mặt đất với tầm bắn lên tới 300 km. Loại hỏa tiễn này từng được sử dụng trong cuộc tấn công năm 2022 nhắm vào tàu tuần dương *Moskva* của Nga. Phiên bản mới hơn được cho là sở hữu hệ thống dẫn đường cải tiến, cho phép tấn công chính xác hơn không chỉ các tàu chiến cỡ lớn mà cả các mục tiêu trên đất liền.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

 CHIẾN DỊCH BÍ MẬT VẬN CHUYỂN DẦU QUA EO BIỂN HORMUZ

Theo các báo cáo, có tới 20 tàu chở dầu đi qua Eo biển Hormuz mỗi đêm. Mỹ được cho là đang đảm bảo an toàn cho các tàu này dọc theo một tuyến đường bí mật.

Mỹ được cho là đã thiết lập một hành lang hàng hải an toàn tại Eo biển Hormuz, chủ yếu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển dầu từ các quốc gia Ả Rập. Theo trang tin Axios của Mỹ, chiến dịch bí mật này giúp dẫn dắt an toàn tới 20 tàu đi qua eo biển mỗi đêm.

Iran tuyên bố kiểm soát Eo biển Hormuz và đã nhiều lần tấn công các tàu buôn tìm cách đi qua đây. Gần đây nhất, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gọi khu vực này là lãnh thổ của Mỹ. Căng thẳng với Iran đã làm tê liệt phần lớn hoạt động giao thông qua tuyến đường này, dẫn đến tình trạng thiếu hụt dầu và các sản phẩm khác trên thế giới.

Kết thúc thời hạn 60 ngày: Hiện chưa có cuộc đàm phán nào với Iran đang diễn ra. Theo báo cáo, trong vài tuần qua, Mỹ đã cơ bản bảo đảm an toàn cho một tuyến đường dọc theo bờ biển Oman. Tuyến đường này có thể tạo điều kiện vận chuyển 10 triệu thùng dầu, tương đương khoảng một nửa khối lượng được vận chuyển trước khi xảy ra căng thẳng hiện nay với Iran.

Như Axios đưa tin, các tàu chiến Mỹ hộ tống an toàn các tàu từ Biển Ả Rập đi qua eo biển, giám sát quá trình bốc xếp hàng hóa và sau đó dẫn đường cho chúng đi ra ngoài.

Mỹ: Chúng tôi kiểm soát eo biển

"Chúng tôi đã kiểm soát tuyến đường hàng hải phía nam của Eo biển Hormuz trong 2 tháng nay. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo có thể gây phiền toái, nhưng họ không kiểm soát eo biển này. Chúng tôi mới là bên kiểm soát," một quan chức Mỹ nắm rõ vấn đề cho biết. Iran đã nhiều lần khẳng định quyền kiểm soát đối với tuyến đường hàng hải này. Câu hỏi về việc ai sẽ cấp quyền tiếp cận trong tương lai cũng là một phần trong các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran. Hôm thứ Tư 19-8, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố rằng một "lượng dầu khổng lồ" đi qua Eo biển Hormuz. Các tàu buôn sẽ di chuyển theo đoàn từ Biển Ả Rập vào ban đêm, được hộ tống và bảo vệ bởi các tàu chiến Mỹ. Các máy bay chiến đấu của Mỹ được cho là có nhiệm vụ bắn hạ bất kỳ máy bay không người lái hoặc hỏa tiễn nào đến từ trên không.

Tuyến đường này cũng trở nên an toàn hơn nhờ việc lực lượng Mỹ đã phá hủy một số trạm Radar và hệ thống giám sát hàng hải của Iran.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

 NHỮNG NGƯỜI ỦNG HỘ MAGA: HARRY VÀ MAGHAN RỜI MỸ VÌ"ÁC CẢM VỚI TRUMP"

Artikel von Kathrine Frich trên Dagens.de, ngày 20-8 và những nguồn tin khác: Express, Tạp chí People, Daily Mail - Việc thu xếp toàn bộ cuộc sống và vượt đại dương chưa bao giờ là một quyết định dễ dàng. Khi một gia đình nổi tiếng quyết định rời bỏ nơi ở hiện tại để chuyển đến một châu lục khác, những lời đồn đoán lập tức bùng nổ dữ dội.

Ai cũng muốn biết chính xác điều gì đã thôi thúc họ thu xếp hành lý ra đi.

Một cuộc ra đi bất ngờ, Hoàng tử Harry và Meghan Markle đang rời khỏi California. Sau 6 năm xây dựng cuộc sống tại Mỹ, cặp đôi đang thu xếp hành lý để trở về Vương quốc Anh.

Theo tờ *Daily Express*, hai con của họ đã được ghi danh vào một trường học ở Anh. Gia đình dự định sẽ ở lại đây một thời gian dài nhưng vẫn giữ lại khu bất động sản tại Montecito và một ngôi nhà ở Bồ Đào Nha.

Vua Charles đã biết tin về việc chuyển nhà này vào Chủ nhật. Một nguồn tin chia sẻ với tờ *Express* rằng nhà vua rất mong chờ được gặp các cháu, mặc dù cặp đôi vẫn sẽ giữ tư cách công dân bình thường và không đảm nhận các nghĩa vụ hoàng gia.

Tranh cãi chính trị bùng phát

Việc chuyển đi này ngay lập tức châm ngòi cho một cuộc tranh cãi chính trị. Những người ủng hộ Donald Trump nhanh chóng cho rằng mối quan hệ căng thẳng giữa cặp đôi và Tổng thống Mỹ chính là lý do thực sự đằng sau quyết định này.

Katie Miller, vợ của một quan chức White House, đã đưa ra nhận định thẳng thắn trên mạng xã hội X: "Họ chuyển về Anh vì họ không ưa Tổng thống Trump".

Miller chia sẻ một bài viết trên tạp chí *People* bàn về những bất mãn của cặp đôi đối với tình hình chính trị, đồng thời đưa ra những lời chỉ trích gay gắt. Cô cho rằng Nữ công tước "luôn chỉ muốn trở thành người nổi tiếng" và ám chỉ rằng gia đình này đang "khánh kiệt".

Những mâu thuẫn trong quá khứ trỗi dậy

Mối quan hệ giữa Công tước xứ Sussex và Tổng thống vốn đã có nhiều hiềm khích từ lâu. Trước đây, họ từng bất đồng quan điểm về cam kết của Mỹ đối với các đồng minh NATO.

Khi Tổng thống đặt câu hỏi về sự ủng hộ dành cho NATO, Harry đã kịch liệt phản đối. Ông khẳng định rằng "mọi quốc gia đồng minh đều cam kết sát cánh cùng Hoa Kỳ... trong nỗ lực bảo đảm an ninh chung".

Cựu quân nhân này đã bày tỏ quan điểm của mình một cách vô cùng dứt khoát: "Các đồng minh đã đáp lại lời kêu gọi đó. Tôi từng phục vụ tại đó. Tôi đã kết giao được những người bạn tri kỷ và cũng đã mất đi những người bạn tại nơi ấy". Chặng đường phía trước

Megyn Kelly, người dẫn chương trình theo quan điểm bảo thủ, cũng đã lên tiếng về vấn đề này. Tờ *Daily Mail* đưa tin về phản ứng của cô trước thông tin trên, một thái độ gạt đi đầy vui vẻ. "Chúng ta đã kết thúc quãng thời gian ở Mỹ rồi, người bạn thân mến của tôi ơi!" cô viết.

Có thể có một lý do đơn giản hơn cho việc trở về quê nhà. Tạp chí *People* ghi nhận rằng Hoàng tử Harry cảm thấy được khích lệ bởi sự đón nhận nồng nhiệt từ công chúng Anh trong thời gian gần đây.

Hiện tại, địa chỉ mới của gia đình tại Anh vẫn được giữ kín. Họ sẽ trở về trong vài tuần tới, khép lại một chương đầy kịch tính và mở ra một chương mới.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026  

HÀNG KHÔNG MẪU HẠM USS GEORGE WASHINGTON ĐÃ ĐẾN  KHU VỰC TRUNG ĐÔNG ĐỂ THAY THẾ USS ABRAHAM LINCOLN

Mỹ đã đều động một Hàng Không Mẫu Hạm mới tới khu vực để phục vụ các hoạt động quân sự chống lại Iran. Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) - cơ quan phụ trách khu vực này, thông báo hôm thứ Năm 20-8, chiếc *USS George Washington* đã đến vùng tác chiến tại Trung Đông.

Hàng Không Mẫu Hạm (HKMH) mới này sẽ thay thế tàu *USS Abraham Lincoln*. Việc tàu *USS Abraham Lincoln* đã hoạt động trong thời gian dài tại khu vực đang xảy ra khủng hoảng, cùng với các báo cáo về điều kiện sinh hoạt không bảo đảm trên tàu, đã vấp phải sự chỉ trích tại Mỹ. Các nghị sĩ thuộc đảng Dân chủ đối lập đã lên tiếng kêu gọi mở cuộc điều tra.

HKMH *USS Abraham Lincoln* từng rời San Diego (bang California) vào ngày 21 tháng 11 năm 2025 để làm nhiệm vụ tại Biển Đông. Tuy nhiên, tàu đã được điều hướng đến khu vực đang xảy ra khủng hoảng ngay trước khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc tấn công vào Iran, bắt đầu từ ngày 28 tháng 2.

Cuộc chiến với Iran đến nay đã kéo dài gần sáu tháng. Hiện tại, vẫn chưa thấy triển vọng cho bất kỳ giải pháp ngoại giao hay quân sự nào.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

 

NỢ CÔNG MỸ LẦN ĐẦU TIÊN VƯỢT MỨC 40.000 TỶ USD

Nợ công của Mỹ đã tăng gần gấp đôi trong thập niên qua. Các yếu tố góp phần vào tình trạng này bao gồm, cùng nhiều nguyên nhân khác, các chính sách thuế quan của chính quyền Mỹ dưới thời ông Donald Trump.

Nợ công Hoa Kỳ đã chạm mức cao kỷ lục mới. Theo Bộ Tài chính Mỹ, nợ của nước này hiện ở mức 40,05 nghìn tỷ USD (tương đương 34.300 tỷ Euro). Con số này cho thấy tốc độ gia tăng nợ nhanh hơn nhiều so với dự báo trước đó của chính phủ Mỹ và các nhà phân tích.

Trong khoảng một thập kỷ qua, trải qua các nhiệm kỳ của Tổng thống Mỹ Donald Trump và người tiền nhiệm Joe Biden, tổng số nợ đã tăng hơn gấp đôi; vào đầu nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump năm 2017, con số này là 19,95 nghìn tỷ USD. Theo tin từ CNN, Quốc hội Mỹ trước đó từng ước tính vào năm 2023 rằng phải đến năm tài chính 2028, mức nợ 40.000 tỷ USD mới bị chạm tới.

Các nguyên nhân dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ gần đây bao gồm chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump, các việc chi trả dài hạn cho An sinh Xã hội và y tế, cùng chi phí lãi vay ngày càng tăng. Chi tiêu quốc phòng cũng tăng mạnh, đặc biệt là kể từ khi cuộc chiến tại Iraq bắt đầu.

Chi phí vay vốn tại Mỹ hiện đã ở mức cao

Cơ quan được gọi là Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE), do Elon Musk đứng đầu, ban đầu đã cam kết cắt giảm 1 nghìn tỷ USD chi tiêu liên bang thông qua các biện pháp cắt giảm mạnh tay ngay khi bắt đầu nhiệm kỳ thứ hai của ông Trump. Tuy nhiên, theo báo cáo của *New York Times*, cơ quan gây nhiều tranh cãi này cho đến nay mới chỉ tiết kiệm được hơn 200 tỷ USD.

Mức trần nợ theo luật định hiện tại là 41.100 tỷ USD. Theo Trung tâm Chính sách Lưỡng đảng (Bipartisan Policy Center), mức trần này có khả năng sẽ bị chạm tới trong khoảng thời gian từ cuối mùa đông đến giữa năm 2027. Khi đó, Quốc hội sẽ lại phải quyết định xem có nên nâng hoặc tạm ngưng áp dụng mức trần nợ hay không.

Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng tình trạng nợ công gia tăng đang gây ra những hậu quả kinh tế đối với người dân. Nó làm tăng chi phí vay vốn cho các khoản vay mua nhà và ô tô, kìm hãm mức lương, do các công ty có ít vốn hơn để đầu tư, và dẫn đến giá cả hàng hóa, dịch vụ tăng cao.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026 

HÃNG HÀNG KHÔNG VOLGA-DNEPR THU KIỆN: CHIẾC ANTONOV AN-124 CỦA NGA BỊ TỊCH THU VẪN CÒN KẸT LẠI Ở CANADA

Artikel von Patrick Zwerger ( FLUG REVUE), ngày 20-8: Hãng hàng không vận tải hàng hóa Nga Volga-Dnepr sẽ không thể lấy lại chiếc Antonov An-124 vốn đã bị mắc kẹt tại Sphi trường Toronto suốt 4 năm qua. Tòa án Liên bang Canada đã bác bỏ đơn kiện của công ty Nga này. Trong khi đó, chiếc An-124 vẫn tiếp tục phát sinh chi phí đậu đỗ, lên tới hơn 1.000 USD mỗi ngày.

Chiếc An-124 mang số đăng bạ RA-82078 của Nga sẽ chưa thể rời khỏi Canada trong thời gian tới, ít nhất là không thể bay về Nga. Vụ kiện do chủ sở hữu là Volga-Dnepr Airlines đệ trình lên Tòa án Liên bang Canada, nhằm mục đích pháp lý để tháo gở chiếc vận tải cơ hàng hóa đang bị tịch thu, đã bị bác bỏ vào ngày 18 tháng 8; một kết quả không gây nhiều ngạc nhiên.

Trong hồ sơ gửi lên tòa án, công ty Nga đã đề nghị nới lỏng các biện pháp trừng phạt để cho phép chiếc Antonov, vốn đậu ở phía đông bắc phi trường Toronto Pearson suốt 4 năm qua, được phép bay ra khỏi Canada. Volga-Dnepr Airlines lập luận rằng chiếc An-124 đã bay đến Canada vì lý do nhân đạo vào cuối tháng 2 năm 2022 và đã vận chuyển các bộ xét nghiệm COVID-19 từ Trung Quốc đến nước này theo yêu cầu của chính phủ Canada.

Tuy nhiên, thẩm phán liên bang chủ tọa phiên tòa đã không chấp thuận và bác bỏ yêu cầu từ phía Nga. Phán quyết nêu rõ rằng Volga-Dnepr hoạt động thay mặt cho chính phủ Nga và đóng "vai trò then chốt trong việc hỗ trợ nỗ lực của chính quyền Nga nhằm lách các lệnh trừng phạt do Canada và các đồng minh áp đặt liên quan đến việc mua sắm các loại hàng hóa bị cấm vận."

Volga-Dnepr là đồng Phạm của Điện Kremlin?

Tòa án cũng lưu ý thêm rằng những hàng hóa này được sử dụng "trong các lĩnh vực tế nhị hoặc có liên quan đến quân sự." Do đó, Volga-Dnepr đã, ít nhất là gián tiếp, tạo điều kiện cho việc tiếp diễn cuộc chiến chống lại Ukraine thay mặt cho Nga. Mặc dù Volga-Dnepr tuyên bố rằng họ đã ngừng vận chuyển hàng hóa quân sự từ năm 2018 và không đóng vai trò gì trong công tác tiếp vận liên quan đến cuộc tấn công của Nga vào Ukraine, thẩm phán Canada đã bác bỏ những tuyên bố này, lập luận rằng hãng hàng không này đã "hưởng lợi từ các hợp đồng và khoản trợ cấp của chính phủ Nga" cũng như giúp lách các lệnh trừng phạt. Volga-Dnepr từng được cả thế giới săn đón

Trên thực tế, vào mùa xuân năm 2022, Volga-Dnepr đã ký kết các thỏa thuận với chính quyền Nga, bao gồm cả chính quyền thành phố Moscow, để vận chuyển khoảng 20.000 tấn "hàng hóa thiết yếu". Hãng hàng không này cũng bắt đầu thực hiện các chuyến bay đến Trung Quốc với tần suất dày đặc. Tuy nhiên, những hợp đồng kiểu này có lẽ là phương thức duy nhất để hãng vận tải hàng hóa này tồn tại vào thời điểm đó, bởi một trụ cột kinh doanh chính của họ đã sụp đổ do các lệnh trừng phạt của Tây phương nhắm vào các công ty Nga.

Trước khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự tại Ukraine, năng lực vận tải của hãng hàng không này từng được săn đón trên thế giới. Sử dụng các dòng phi cơ An-124 và Ilyushin Il-76TD-90VD, Volga-Dnepr đã vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng cho vô số khách hàng quốc tế. Chiếc vận tải cơ này hiện đang bị mắc kẹt tại Canada, mang số hiệu đăng bạn RA-82078, đã hạ cánh xuống Toronto vào ngày 27 tháng 2 năm 2022, sau khi dừng tiếp nhiên liệu tại Anchorage, Alaska.

Ngay sau khi lô hàng xét nghiệm nhanh COVID-19 (do chính phủ Canada đặt mua từ Trung Quốc) được dỡ xuống, các lệnh đóng cửa không phận đối với máy bay Nga do Mỹ, Canada và EU áp đặt đã bắt đầu có hiệu lực. Hậu quả là phi hành đoàn của Volga-Dnepr không thể lái phi cơy trở về nước.

Phí đỗ máy bay đã lên tới 1,7 triệu USD

Một cuộc tranh chấp gay gắt về chiếc Antonov này sau đó đã nổ ra. Volga-Dnepr yêu cầu được nhận lại phi cơ này, trong khi Canada cam kết chuyển giao nó cho Ukraine như một khoản bồi thường chiến tranh. Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi, chiếc RA-82078 vẫn nằm lại Toronto và gánh chịu khoản phí đỗ phi cơ khổng lồ. Theo số liệu từ năm 2022, mức phí này là 1.065 USD mỗi ngày.

Tính đến ngày 20 tháng 8 năm 2026, tổng số tiền phí tích lũy sẽ lên tới 1,741 triệu USD, mà chưa thấy hồi kết, cũng như chưa có câu trả lời dứt khoát về việc ai sẽ là người chi trả khoản phí cuối cùng này.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-8-2026